想买帕杰罗买老款还是等新款
若更看重情怀 、口碑和纯粹越野体验且预算有限 ，建议选择老款帕杰罗；若追求新技术 、新动力及全新平台性能提升 ，且能接受价格不确定性及潜在短板，可等待新款上市后根据实车表现再做决定。老款帕杰罗的核心优势与不足老款帕杰罗（尤其是2015-2019款第四代中期车型）技术成熟可靠 ，故障率低 ，配件易得，维修成本可控 。
总体而言，新款帕杰罗通过外观现代化、动力多元化及豪华感提升 ，有重返热销的可能 ，但要在配置创新与市场定价上精准发力，以应对国产竞品与新能源转型的双重挑战 。
新款帕杰罗有望吸引部分用户 ，但需在配置与性价比上进一步突破 ，方能重回热销行列。外观方面，新款帕杰罗实现了经典硬派与现代设计的融合 。它保留了家族式硬朗轮廓 ，线条更加流畅 。前脸配备更大尺寸进气格栅与LED大灯 ，既提升了夜间照明效果，又增强了视觉冲击力。
看过普拉多,有V6和插混的全新帕杰罗,退出中国也不冤?
1 、这样看来 ，保留V6的三菱帕杰罗似乎要比全新普拉多更为“厚道”？首先 ，站在中国市场的角度来看，这一级别的产品 ，除非是平行进口方式引入 ，否则在现阶段还以大排量自然吸气作为主力的可能性相当低。毕竟，仅从价格上看，受众也很难接受 。
2 、三菱帕杰罗和丰田普拉多是一对老冤家 ，这两款车几经换代之后 ，普拉多的销量遥遥领先，而帕杰罗却沦为“小众 ”车型 ，如今中东版普拉多7L车型的售价高达四十多万 ，而中东版帕杰罗V97 8L车型的售价已经降到了三十多万 。了解过丰田普拉多的人都知道7L车型的动力表现一般，电子限滑能力也比较弱。
3、大家之前 ，之前国产硬派越野车中 ，最有机会一举超越普拉多销量地位的车型就是 哈弗H9，凭借相对优秀的动力数据和更低的价格 ，这款车也曾经创造过月销量超过3000辆的记录 。
4、近日全新的帕杰罗劲畅终于在中国市场上市 ，这次采用的是平行进口方式，也就是原车原装进口 ，国内定价达到298万 ，这样的价位区间确实高于此前的国产版本，但是和丰田普拉多相比，还是比较便宜的 。
5 、小结：帕杰罗·劲畅曾经一度被国内的消费者看作是最实惠的平行进口车 ，相对亲民的售价 ，再结合不错的配置表现，这台车的综合性价比还是很不错的。不过现款车型不满足国六排放标准 ，所以在选择前需要把这方面的因素考虑进去 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
三菱即将上市suv新款
1 、026年三菱即将上市的车有帕杰罗复活版、全新电动SUV 、越野MPV（得利卡D：X量产版） 、欧蓝德改款等。帕杰罗复活版：作为经典硬派SUV回归，搭载非承载式车身与混动系统 ，主打情怀与越野性能 。该车计划2026年发布 ，定位高端市场，将与丰田兰德酷路泽、日产途乐展开竞争 。
2 、广汽三菱全新紧凑型SUV奕歌于11月6日正式上市 ，共推出5款车型 ，售价区间为198-158万元。外观方面：奕歌采用三菱最新“Dynamic Shield ”设计语言，前脸双横幅镀铬进气格栅搭配“X”造型 ，视觉效果突出 。前保险杠两侧配有大面积镀铬饰条 ，底部贯通式格栅与雾灯 、转向灯组合，强化运动感 。
3、经典车型复活：帕杰罗混动版 核心配置：根据2025年10月7日车家号消息，2026款帕杰罗将采用非承载式车身结构 ，搭载三菱自主研发的混合动力系统 ，兼顾越野性能与燃油经济性。相关资料指出，新车可能对标路虎卫士 ，主打“情怀+技术升级 ”路线。
4 、三菱即将上市的SUV新款包括三菱帕杰罗Mini 、全新三菱帕杰罗以及三菱帕杰罗劲畅 Prime 。三菱帕杰罗Mini：上市时间：预计2025年上市 。车型特点：这款小型SUV拥有4米灵巧车身 ，采用方盒子美学设计，配备纺锤式中网、分体式LED大灯与贯穿式日行灯。
5 、月即将上市的5款重磅新车中 ，极氪00起亚狮铂拓界 、比亚迪护卫舰0一汽-大众揽巡、全新广汽三菱欧蓝德均以配置丰富、空间宽敞为核心卖点 ，以下为具体车型亮点分析：极氪009上市时间：11月1日车型亮点：旗舰MPV定位：车长超2米，轴距超2米 ，采用2+2+2六座布局 ，空间表现突出 。
2026三菱即将上市的车
1 、发布计划根据现有报道，2026款三菱蒙特罗预计在2026年内正式发布 。目前已有预告图曝光 ，这表明三菱汽车正在为这款新车的推出进行前期宣传和预热工作 ，让消费者提前了解其大致外观和设计方向，为后续的市场推广和销售做好铺垫。
2 、三菱帕杰罗新款包含2025款和2026款运动版，具体信息如下：2025款三菱帕杰罗外观：前脸采用分体式大灯与贯穿式进气格栅 ，搭配锐利LED大灯 ，尾部简洁大方，后包围设计增强霸气感 。车身线条硬朗 ，轮廓分明 ，整体协调美观，凸显越野车本质 。
3、026年三菱即将上市的车有帕杰罗复活版 、全新电动SUV 、越野MPV（得利卡D：X量产版）、欧蓝德改款等。帕杰罗复活版：作为经典硬派SUV回归 ，搭载非承载式车身与混动系统 ，主打情怀与越野性能 。该车计划2026年发布，定位高端市场 ，将与丰田兰德酷路泽 、日产途乐展开竞争 。
4 、经典车型复活：帕杰罗混动版 核心配置：根据2025年10月7日车家号消息 ，2026款帕杰罗将采用非承载式车身结构，搭载三菱自主研发的混合动力系统 ，兼顾越野性能与燃油经济性。相关资料指出 ，新车可能对标路虎卫士，主打“情怀+技术升级 ”路线 。
5、款三菱帕杰罗（新一代帕杰罗）将于2026年12月重新上市 。上市时间背景三菱帕杰罗作为一款经典的硬派越野SUV，在全球范围内拥有众多粉丝。此前 ，该车型可能因市场策略调整 、产品迭代规划等原因暂停了部分市场的销售或更新。
6 、车型定位与性能2026款三菱帕杰罗运动版定位为中大型SUV ，其核心优势在于硬派越野性能与日常驾乘舒适性的平衡 。该车型采用非承载式车身结构，这种设计能显著提升车身刚性 ，为越野场景提供更强的抗扭能力；同时配备四驱系统 ，可应对复杂路况，增强脱困能力 。
三菱又成功了!全新一代“山猫”曝光,气场堪比霸道,或30万起
对于三菱这个汽车品牌 ，很多人还是有着非常高的情怀 ，毕竟要知道，三菱这个品牌在市场上也曾缔造了多款神级车型 ，如今这个品牌虽然发展比较落寞 ，但是底蕴依然是比较深厚的，而今天咱介绍的这款三菱全新一代“山猫 ” ，在市场的渲染图曝光后 ，绝对是掀起了非常大的动静，据悉新车是和途乐平台打造，整车彰显出的霸气可是完全不逊色霸道。
在前坦克300时代 ，消费者可选择的硬派越野车并不多 ，日系的三菱帕杰罗和丰田普拉多几乎占领了半壁江山，而前者明显要更亲民一些 ，所以自然就成了不少越野玩家的座驾 。只可惜中规V93的动力实在是太弱了 ，6G72 0升V6自然吸气发动机的历史都可以追溯到第一代帕杰罗了 。
三菱帕杰罗 早期能在路面上能看到的SUV车型，大多是Jeep和三菱 ，即便在目前中国市场上 ，SUV车型大放光彩，而三菱品牌的发展日渐颓势 ，但依然不能否认 ，帕杰罗在越野届的地位。这款车型几乎在全球范围内都获得了普遍的认可，坐拥12个达喀尔拉力赛冠军 ，人送外号山猫 ，是一款在越野车迷当中神一般存在的车型 。
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希望本篇文章《【全新帕杰罗,全新帕杰罗曝光,24T 超选四驱!退出中国后海外炸场】》能对你有所帮助！
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