英菲尼迪m37缺点
英菲尼迪m37，缺点如下：英菲尼迪m37挡泥的效果不好 。后备箱不能电启动 ，还得用手按住上掀 ，下放的时候声音也很大，和普通的车没有什么两样 ，对不住这个档次的车 。导航使用不是很方便 ，主要是地图，是最新款的 ，有太多的地方是搜不到的。
新款的M37车型取代了老款M35车型 ，M25的车型得以继续保留 。
内饰重生与个性定制 内饰的磨损与磨损痕迹，促使我选择了黑白配方案 ，Nappa真皮的细腻触感是对磨损的弥补 。从拆卸门板到精工打磨 ，每一个步骤都追求极致的质感。M37的转向灯和音质，都在与5008的对比中展现出优势 。20万公里的大修，不仅仅是表面的喷漆 ，更是对M37性能的深度保养 。
在本质上 ，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态 ，全合成油分子排列整齐 ，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好 ，热稳定、抗氧化反应 、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多 ，所以价格也是最高的。
不过M37和G37的发动机是一样的，马力扭力还强过G37那么一点点~G37 0-100km/h ，4秒 ，很不错的 动力在百万以下也进TOP了，M37车身车重都大一点 ，估计在7秒之内其实M37跑得很快的 ，有人对比过，M在加速上强过宝马5系，比535i还要快 。
不是一回事 ，是英菲尼迪品牌下的不同车系车型 。英菲尼迪M37与M25都属于英菲尼迪M系车系 ，分别是不同排量的车型；Q70属于英菲尼迪Q系车系。M3M2Q70的区别：排量：M37装配的是7L六缸发动机，M25装配的是5L六缸发动机 ，Q70装配的是0T四缸涡轮增压发动机。
记英菲尼迪M37的涅槃重生(海量高清大图慎入&无限更新ing)
1 、与凌志GS350的对比 ，M37凭借327匹的功率和6秒的百公里加速，性价比更胜一筹 。尽管GS350在豪华感和保值性上表现出色 ，但二手市场的性价比并不高 。M37以其配置丰富和价格优势 ，成为市场的明智选择。最终，M37不仅是一辆车 ，更是我追求品质生活的象征 。每一个选择 ，都是对过去的告别，也是对未来的期待 。
本人想买英菲尼迪m37这款车,请懂行的朋友给予一些评论,本人对车不太...
1、M系属于C级车 ，对手主要是奔驰E ，宝马5，和奥迪A6等，都是商务车M37是新款 ，以前是M35 ，M37算上保险能下地跑大概70万吧，M35 60万左右 一个7排量 ，一个5百公里加速 ，还真没哪个专业机构有拿M系实验过的，因为属于商务车吗 ，都是老板座 ，要那么运动干吗。
2 、目前考虑英菲尼迪M37和M25，两车价格都在65万上下 ，同属于中大型车 ，具有商务气质 。，内饰和配置真的不错 ，后排座椅都能移动 。
3 、在考虑是否购买英菲尼迪M25二手车时 ，几个关键因素应纳入您的考量范围，以助您做出明智的决策。首先，从动力角度来看 ，M25配备了VQ25的5L V6自然吸气发动机 ，尽管其动力性能不及M37，但在非市区环境或日常驾驶中 ，其230多马力的输出足以应对大多数情况 。与普通的5L发动机相比 ，它仍具有一定的优势 。
4、对于购买英菲尼迪M25二手车的性价比，关键因素在于车况和您的实际需求。以下几点可以帮助您做出明智的决定 。动力性能：M25搭载的VQ25 5L V6自然吸气发动机 ，尽管其230多马力的输出略逊于M37 ，但在日常驾驶中，尤其是在非市区环境下 ，足以应对大部分场景 。与普通5L发动机相比 ，它具备一定的性能优势。
5 、日本经济泡沫，这款车也随之没落了。2004年的时候 ，公爵王改名为“风雅 ” ，进口到国内，你通过汽车之家应该可以看见这个牌子，这时候它在美国的名字就是英菲尼迪M35和M45 ，2008年的时候风雅又改名为英菲尼迪在中国销售 ，型号就是M25和M37，汽车之家可以查到 ，现在最新的名字是英菲尼迪Q70L 。
英菲尼迪M37M25Q70是一回事吗?
不是一回事 ，是英菲尼迪品牌下的不同车系车型 。英菲尼迪M37与M25都属于英菲尼迪M系车系，分别是不同排量的车型；Q70属于英菲尼迪Q系车系。M3M2Q70的区别：排量：M37装配的是7L六缸发动机 ，M25装配的是5L六缸发动机 ，Q70装配的是0T四缸涡轮增压发动机 。
不是一回事，是英菲尼迪品牌下的不同车系车型 。英菲尼迪M37与M25都属于英菲尼迪M系车系 ，分别是不同排量的车型；Q70属于英菲尼迪Q系车系。
综上所述 ，如果你对英菲尼迪M25L和Q70L感兴趣，建议根据自己的需求和预算来做出选择 。两款车在核心配置上保持一致 ，但外观设计可能会有所不同 。
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