“脱胎换骨”的第四代帝豪怎么样?车主说:闭眼买,放心开
“脱胎换骨 ”的第四代帝豪是一款质价比极高、配置丰富、外观时尚大气 、动力满足日常需求的车型，车主评价“闭眼买，放心开 ”是对其综合实力的高度认可 ，具体表现如下：外观时尚大气：第四代帝豪走“宽体低趴风” ，车身宽度比上一代增加31mm 、高度降低10mm。
新帝豪怎么样
新帝豪5发动机耐用，新帝豪5无级变速质量可靠 ，表现良好 。关于新帝豪5发动机：- 自主研发：这款5L自然吸气发动机是吉利自主研发的 ，具有较高的技术成熟度 。- 市场验证：该发动机经过了经典老款帝豪车5年60万车主的验证，说明其性能表现稳定可靠 ，且具有良好的口碑。
工艺精湛 新帝豪的产品都是由一线的工艺师精心设计而成 ，每一个细节都经过精细的把控，确保产品的细致完美 。新帝豪的产品都采用优质的原材料 ，经过多次严格的质量检查 ，确保产品的稳定性和可靠性 。颜色鲜艳 新帝豪的产品颜色鲜艳，色彩鲜明 ，搭配柔和的色调 ，为家居空间增添一份独特的气质。
总的来说，新帝豪3t综合性能不错，搭载了高端的智能科技 ，搭配舒适便捷的车身设计 ，让驾乘更加安全舒适，在安全性和性价比上都是不错的选择 ，是一款值得拥有的车型 。
动力强劲 新帝豪跑滴滴的动力也是非常的强劲 ，搭载的5T发动机，最大功率可达120kW ，百公里加速只需13秒 ，更加满足了消费者对驾驶乐趣的需求 。而且，新帝豪跑滴滴还拥有一系列先进的智能安全系统 ，能够让车主拥有更安全的驾驶体验。
动力方面 ，新帝豪在市区通勤时表现出色，驾驶起来流畅自如 。虽然尚未进行长时间的驾驶测试 ，但从初步体验来看 ，其动力表现已经让人满意 。操控方面，新帝豪的转向系统灵敏且精准，为驾驶者提供了良好的操控体验。无论是转弯还是变道 ，都能轻松应对 ，驾驶起来既安全又舒适 。
新帝豪：综合考虑动力性能、油耗表现 、驾驶辅助与舒适性配置等因素，新帝豪的性价比相对较高 。其先进的发动机技术 、丰富的配置以及较低的油耗 ，使得新帝豪在同级别车型中具有较强的竞争力。综上所述 ，在性能上，新帝豪相较于吉利远景具有更明显的优势。
开吉利帝豪很丢面子吗
开帝豪有面子 。吉利是中国近年来实力和影响力剧增的自主品牌 ，因此开吉利帝豪不会丢面子 。帝豪五大优势：品牌知名度高；底盘舒适；变速器换挡顺滑；发动机声音悦耳；各方面均衡。帝豪介绍：吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌 。
品牌知名度高 。吉利是中国近年来实力和影响力剧增的自主品牌 ，因此开吉利帝豪不会丢面子。底盘舒适 。实际乘坐和驾驶感受良好，滤震效果一致 ，悬架初段柔软 ，中低速过减速带有高级感 。变速器换挡顺滑。提供三种驾驶模式选项，经济、普通和运动 。
因此 ，开吉利帝豪并不会丢面子 ，反而会为车主带来高品质的驾驶体验 。
开吉利帝豪会丢面子吗？不会的。吉利帝豪是一款性价比较高的汽车品牌，其搭载了GeTec-DVVT涡轮增压发动机，最大功率为98kw ，1800转涡轮介入 ，2000转时输出峰值扭矩185NM 。该品牌以“稳健 、尊崇 ”为品牌主张，代表了吉利汽车安全 、节能、环保的发展方向 ，对吉利汽车有传承亦有突破 。
2022款吉利帝豪L,1.4T+8CVT新动力组合,配置差异分析
1 、动力系统升级：4T+模拟8速CVT发动机差异第四代帝豪：全系搭载5L自然吸气发动机（代号4G15B） ，最大功率114马力，峰值扭矩147Nm（4400转/分） ，动力表现较弱 ，高速超车困难。
2 、帝豪L的发动机是一台4T，涡轮带来的特性就是扭矩强大 ，非常利于城市内的超车、起步等等。参数来看 ，这台发动机能够输出最大马力141Ps，最大扭矩235N·m ，对于10万元这个价位区间来说算是比较优秀的了 。匹配的变速箱是CVT ，偏向经济省油，当然加速的冲击力感觉可能不如AT或者DCT 。
3 、新帝豪2022款第4代5LCVT旗舰型配备498LL4发动机，发动机最大功率为84kW ，峰值扭矩是147牛·米 ，匹配无级变速箱（模拟8挡）。配置方面，新帝豪配备主/副驾安全气囊 、胎压显示、倒车车侧预警系统等五项安全性配置 。此外 ，该车还配备了上坡辅助、全车车窗一键升降 、内置行车记录仪等九项舒适便利配置 。
吉利帝豪第四代cvt耐用吗
细节与耐用性缺陷车漆薄易刮花 ，雨刷 、天窗关闭时异响频发，倒车影像像素低。CVT无级变速器使用寿命短 ，后期更换总成费用高昂 ，增加维护成本 。底盘与操控稳定性差方向盘存在偏斜问题，底盘调校偏软 ，高速过弯时侧倾明显 ，操控信心不足 。综合来看，第四代帝豪在动力性能、配置丰富度 、驾乘舒适性及细节工艺上存在明显短板 ，需消费者根据实际需求权衡利弊。
吉利帝豪第四代CVT的耐用性问题备受关注 。尽管该车型在驾驶体验上提供了平顺性 、高效率和相对节油的优势 ，但它的耐用性确实存在一些争议 。例如，它可能不适合高扭矩输出车型，动力反应有时会显得稍慢 ，而且制造成本较高 ，可靠性和耐用性有待提升。操作不当可能会导致更频繁的问题 。
吉利帝豪第四代cvt在耐用性方面存在一些问题 。虽然帝豪cvt拥有很多优点，如驾驶感觉平顺、效率高 、相对省油等 ，但同时也存在一些缺点。例如 ，它不适合强扭矩车型，动力响应稍慢 ，制造成本略高 ，可靠性不理想，操作不当会导致问题更易出现。
第四代帝豪CVT版本整体表现不错 ，是一款性价比较高的家用车 。动力性能帝豪CVT版本搭载的发动机与变速箱匹配良好 ，动力输出平稳线性 。日常城市驾驶中，起步轻快 ，加速过程顺畅 ，能轻松应对频繁的启停路况。虽然它的动力不算强劲，但对于家用来说足够，满载时也不会有明显的动力不足感 。
吉利四代帝豪变速箱的通病主要集中在CVT和双离合两种类型上 ，具体表现如下：CVT变速箱通病 钢带磨损：急加速时转速飙升但车速滞后 ，低速（40km/h以下）顿挫明显，高速行驶时可能伴随啸叫声 。长期激烈驾驶会导致钢带打滑 、磨损加剧 ，维修成本约8000-2万元。
耐用性优化：铸铁缸体替代全铝缸体 ，免维护正时链条取代皮带，歧管喷射减少积碳 ，后期维护成本更低 。变速箱升级第四代帝豪：高配版搭载邦奇CVT VT2变速箱 ，匹配5L自吸发动机，扭矩承受能力有限 。
试完轩逸 、朗逸,我更理解为什么那么多人苦等第4代帝豪了
1 、更重要的是 ，第4代帝豪36m的官方百公里制动成绩 ，在同级别中属于一个十分优越的成绩。日产轩逸 售价：19-149万元 轩逸的经典无需多言，在外形设计上轩逸延续了上一代车型的特点 ，使用了日产传统的V型前进气格栅 ，并搭配不规整的大灯组，这种好几年不变的设计语言，难免会有一些审美疲劳 。
2、低油耗对日常用车的影响也很大 ，能有效降低出行成本 。按照每个月通勤1000km来计算 ，开吉利帝豪L Hi·P一个月的用车成本约为300元出头，而开日产轩逸6L XL CVT 悦享版 、大众朗逸5L 自动五百万版一个月 ，用车成本却达到600元左右。
3 、帝豪和朗逸也都能提供不错的乘坐空间 ，但轩逸在这方面也有一定优势 。 操控性能，朗逸有着德系车的精准操控 。帝豪和轩逸在日常驾驶中也能轻松应对 ，但朗逸在驾驶质感上可能更胜一筹。
4、买吉利帝豪、轩逸还是朗逸 ，主要取决于个人需求和偏好。吉利帝豪：优势：性价比较高，配置相对丰富 。倒车影像 、皮质座椅 、电动天窗等在中低配车型上便能触手可及 。空间表现也不错 ，足以满足一家人的日常出行需求。劣势：动力输出相对温和 ，急加速或超车时可能会感到些许迟滞 。
5、吉利帝豪 、轩逸和朗逸都是比较受欢迎的家用轿车，各有特点 。从价格方面看 ，吉利帝豪相对较为亲民 ，整体价格区间在同级别车型中更具性价比优势，能以较低成本满足基本出行需求。轩逸价格适中，不同配置版本有多种选择 ，能适应不同预算消费者 。
6 、在当下的家轿市场 ，销量排名靠前的几乎都是合资品牌，唯二挤进榜单前十的是吉利帝豪和长安逸动 ，分别位居第八和第十 。在感叹自主品牌不给力的同时 ，我们也不得不佩服日系和德系在轿车市场的实力。买家轿，怎么选呢？那就看看榜单前三的轩逸、卡罗拉和朗逸吧 。
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希望本篇文章《【帝豪第四代最大缺点,帝豪第四代最大缺点是什么】》能对你有所帮助！
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