下半年即将开售!三菱新款欧蓝德曝光,尺寸比本田CR-V还要大
1、车身尺寸三菱全新一代欧蓝德车型长宽高分别为4710x1860x1740/1745mm，轴距为2705mm ，车身尺寸全面超越丰田RAV本田CR - V等同级车型。
开欧蓝德属于什么档次
三菱欧蓝德属于中等档次的紧凑型SUV 。这款车官方指导价处于168 - 298万元区间 ，将市场定位为家用，主要突出空间实用性与性价比 。和同级别竞品像本田CR - V 、RAV4荣放对比 ，欧蓝德的价格更为亲民 ，这使得它在消费者考虑购车预算时更具吸引力。
开三菱欧蓝德不算有钱人 。现在社会汽车已经非常普及了，就如同80年代左右的自行车一样 ，无论是大中城市 、县城 ，甚至乡镇，机动车家庭拥有率也是很高了，三菱欧蓝德的价格约20万左右 ，不算豪车 ，档次也不错，所以 ，开三菱欧蓝德不算有钱人 。贷款买车的人也大有人在 ，现实生活中也有很多低调的人。
欧蓝德最大的优势就是空间够大，所以说它是一款高性价比的日系紧凑型SUV ，一点也不为过 。
三菱欧蓝德是一款价格约20万元左右的车型 ，虽然不算豪车，但档次也不低 ，因此 ，开这款车的人并不一定都是有钱人，贷款购车的人也很多 。但是 ，现实生活中也有很多低调的人 ，所以开三菱欧蓝德的人并不一定都能算作有钱人。
欧蓝德咋样?为什么那么便宜?
1、价格较低的原因： 三菱国内热度降低：随着三菱在国内市场的热度逐渐降低，为了稳固市场地位，欧蓝德选择降低价格。 设计风格吸引力不足：中庸的设计风格对消费者的吸引力不足 ，为了提升竞争力 ，欧蓝德也采取了降价策略 。需要注意的缺点： 座椅偏硬：可能影响乘坐舒适度 。 人体工程学欠佳：长时间驾驶可能会感到疲劳。
2 、总结而言，欧蓝德在可靠性方面表现出色 ，适合作为家用 。在当前较大的优惠力度下 ，其性价比尤为突出 。然而，欧蓝德也存在一些缺点 ，如座椅偏硬 、舒适度一般、人体工程学欠佳以及内饰陈旧 ，缺乏档次感。综合考量，对于追求实用性和性价比的消费者来说 ，欧蓝德不失为一个值得考虑的选择 。
3 、总结：欧蓝德这款车型如果只讲可靠性那是相当出色的 ，如果只作为家用不考虑其它因素，那么皮实耐操的三菱很适合 ，并且伴随着目前较大的优惠力度 ，在同级别中性价比尤为突出 。缺点也是这台车最大的短板，座椅偏硬舒适度一般 、人体工程学欠佳、内饰陈旧没有档次感等。
4、总体而言，二手进口欧蓝德价格亲民的原因在于其内饰过时和竞争力不足 。尽管欧蓝德是一款经过市场检验的紧凑型SUV ，但其高性价比的定位使得它在面对其他合资SUV时显得力不从心 。此外 ，其油耗表现也相对较高。
5 、欧蓝德之所以价格相对较低，主要是由于以下几个原因：品牌定位：欧蓝德作为三菱汽车公司生产的一款紧凑型SUV ，其品牌定位相对亲民 ，因此定价策略也相对较低，以满足更多消费者的购买需求 。
6 、二手进口欧蓝德的价格相对亲民 ，这主要归因于其内饰设计相对陈旧以及市场竞争力有所欠缺 。内饰设计稍显过时是其中一个关键因素。相较于现代时尚和科技感十足的车型 ，欧蓝德的内饰设计可能显得不够新颖和灵活，这可能让追求潮流和先进科技的消费者感到犹豫。
下半年日系新车前瞻,本田XR-V/日产Ariya/欧蓝德终于来了
下半年日系品牌将推出多款新车 ，其中全新本田XR-V、日产Ariya 、全新三菱欧蓝德备受关注 。以下是对这三款新车的详细前瞻：全新本田XR-V外观设计：与海外版全新HR-V高度相似 ，主打精简耐看风格 。前脸采用点阵式镀铬结构填充，大灯组造型保守；侧面线条简洁 ，尾部贯穿式灯组较为抢眼。
就算时间过了这么久,但还是欧蓝德,还得是你!
看车看了有接近一年多的时间 ，最早关注的是混动版本的CRV再到出了新款，在配置方面和优惠力度各方面也都可以 。
这段时间天天上班，我的欧蓝德公里数也跟着天天向上 ，不知不觉已经开了七千公里了 ，去年疫情几个月时间才两千多三千公里，现在复工天天用车 ，一个月就跑了三千多公里 。总体感觉还是很不错的 ，我非常满意！威武身姿 欧蓝德的外形就不用多说了，这尺寸 ，这造型 ，当时看了很多合资品牌，对欧蓝德情有独钟。
空间也是欧蓝德优势 。之前不是说欧蓝德的造型比较方正么 ，好处就是空间大 。皮质座椅也很舒服 ，反正我开了这么久也没有去加什么腰靠之类的东西，跑长途也不会累 ，原厂就能满足我的用车需求了。另外 ，欧蓝德确实是很值得玩的车 。动力强不说，变速箱也很棒 。
欧蓝德轮胎更换时间没有固定标准，受多种因素影响。一般来说 ，如果经常在良好路况行驶 ，轮胎磨损不严重，可能6到8万公里换胎 。要是常在恶劣路况如坑洼多 、石子路跑 ，或者经常急加速、急刹车 ，轮胎磨损会加快，可能4到6万公里就得换 。判断轮胎是否该换 ，可检查胎面花纹深度。
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希望本篇文章《本田欧蓝德报价及图片/本田欧尚报价》能对你有所帮助！
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