特斯拉model3好开吗
陈震认为小米SU7比特斯拉Model 3更好开，主要基于配置和操控性能的对比 ，同时强调“好开 ”是主观感受 ，无统一客观标准。 具体分析如下：陈震的核心观点陈震明确表示不认可“特斯拉Model 3比小米SU7更好开 ”的说法 。
总结沃尔沃EX30在颜值适配性、内饰质感 、动力平顺性 、安全配置标配、停车便利性等方面全面领先，更符合都市女性“好看 、好开 、好停车”的核心诉求；特斯拉Model 3虽科技感强 ，但设计细节和功能配置对女性用户不够友好 。若手握二十多万预算 ，沃尔沃EX30是更值得推荐的都市爱车。
驾驶体验 简便易操作：3P没有发动机，因此无需启动，直接P档停驻即可 ，比油车操作起来要简单不少 。开习惯了电车的人 ，很难再开回油车，因为电车的好开和方便是未来交通的趋势 。加速性能卓越：3P的加速性能非常出色 ，百公里加速能入3秒 ，这种加速感让人惊叹。
特斯拉Model 3是一款非常出色且易于驾驶的电动汽车。以下是具体分析：驾驶体验优秀：特斯拉Model 3拥有出色的操控性能和响应灵敏的电动驱动系统，无论是在市区街道还是高速公路上 ，都能提供平稳而动力十足的驾驶感受 。其瞬时扭矩的特性使得加速非常迅猛 ，给驾驶者带来强烈的推背感 。
不吹不黑的特斯拉model3长续航一年使用体验总结
总结：特斯拉Model 3长续航版适合高频通勤用户，其续航、辅助驾驶和充电效率表现突出 ，但需接受系统稳定性、舒适性短板。建议潜在买家重点试驾后排体验 ，并根据使用场景权衡优缺点 。
电动车的保养成本远低于燃油车 。Model 3的保养项目简单，费用低廉 ，一年仅需更换空调滤和刹车油等少数项目。与传统燃油车相比 ，Model 3的保养成本几乎可以忽略不计，为车主节省了大量时间和金钱 。环保与科技感 Model 3作为电动车，具有零排放 、低噪音的环保优势 ，符合现代人对绿色出行的追求 。
内饰 黑色的内饰比较简洁明了 ，最吸金的应该就是中控的那块大屏了，给孩子放动画片还是挺方便的。
特斯拉失灵的报道越来越多 ，但从目前的产品表现来看 ，作为偶发性问题，对特斯拉的问题 ，我依然有自己的看法 。2020年 ，特斯拉Model3中国销量达到137459，整个特斯拉中国销量远远超过20万台 。
特斯拉model3真实口碑
1 、特斯拉Model 3长续航版一年使用体验总结：总体评分8分 ，整体满意但存在细节短板。以下从核心性能、使用痛点 、实用建议三方面展开分析：核心性能表现续航稳定性：初始充至90%显示480km ，一年后降至469km（总里程4万+公里），衰减约3% 。
2 、问题描述：特斯拉Model 3的行车记录仪功能非常实用 ，但内存容易满是一个需要注意的问题 。如果长时间不清理 ，可能会导致行车记录仪无法正常工作。建议：为了避免这个问题，我建议购买128G或更大容量的内存卡，以确保行车记录仪能够持续记录重要的驾驶信息。
3、特斯拉Model 3使用半年后 ，用户认为存在的缺点主要集中在做工 、噪音 、车机系统三方面 ，其他方面未发现明显问题 。 具体如下：做工细节存在瑕疵用户提到后备箱缝隙不对称、门框胶皮拼接毛糙等问题，但认为这些属于非核心缺陷 ，对日常使用影响较小 。
4 、特斯拉Model 3是一辆在多方面表现突出的好车 ，尤其在外观 、智能性、使用便利性和经济性上具有显著优势。以下从不同维度展开分析：外观与内饰设计时尚感强：无边框车门设计搭配极简风格内饰，符合当下年轻消费者对科技感与个性化的追求 。车身线条流畅 ，整体造型具有未来感 ，在同级别车型中辨识度较高 。
5 、特斯拉Model 3长续航后驱版优点： 续航表现出色，长续航版能满足日常较长距离出行需求 ，减少频繁充电烦恼。 动力性能较好 ，后驱布局带来一定驾驶乐趣，加速响应灵敏 。 品牌知名度高 ，特斯拉在新能源汽车领域有较高影响力 。 智能驾驶辅助功能丰富且不断升级 ，提升驾驶便利性和安全性。
特斯拉model3使用半年感受
1 、特斯拉Model 3使用半年后，用户认为存在的缺点主要集中在做工、噪音、车机系统三方面，其他方面未发现明显问题 。 具体如下：做工细节存在瑕疵用户提到后备箱缝隙不对称 、门框胶皮拼接毛糙等问题 ，但认为这些属于非核心缺陷 ，对日常使用影响较小 。
2 、核心性能表现续航稳定性：初始充至90%显示480km，一年后降至469km（总里程4万+公里） ，衰减约3%。高速通勤实测：不开空调时实际里程与表显基本一致；冬季开空调（20℃+1档风+全座椅加热）续航打9折 。充电差异：慢充续航比快充多10km（471km vs 461km） ，建议日常使用慢充保护电池 。
3、系统频繁升级 问题描述：特斯拉Model 3的系统经常需要升级，这在一定程度上影响了用户体验。在我购买后的一年内 ，界面经历了两次较大的改动 ，每次升级后都需要一段时间来适应新的操作界面和逻辑。
特斯拉model3优缺点
总结：特斯拉Model 3长续航版适合高频通勤用户，其续航 、辅助驾驶和充电效率表现突出 ，但需接受系统稳定性 、舒适性短板 。建议潜在买家重点试驾后排体验 ，并根据使用场景权衡优缺点 。
特斯拉Model3是否值得购买需结合个人需求权衡，其存在性能续航、自动驾驶 、可靠性等方面的不足 ，但也有一定优势 ，对于追求极致性能且能接受其缺点的人而言仍具吸引力，若更看重可靠性 、品牌口碑等则不建议购买。
以下是具体分析：空间与实用性 放倒功能：特斯拉Model 3后排座椅可完全放倒，形成相对平坦的储物/休息空间 。根据官方数据 ，整车总长约4720mm ，放倒后能提供足够长度容纳成年人平躺或侧卧 。 临时使用场景：适合长途旅行中服务区短暂休息、露营应急等场景，比直接坐卧座椅更舒适。
加速性能优秀（3秒破百） 。装载能力强（超大后备箱及前备箱） 。屏幕大且具科技感。外形美观 ，通过性良好 。主动安全与Autopilot自动辅助驾驶系统一流 。缺点（退车原因）：做工与用料差：储物箱掉毛 、塑料板刮花且粘合不牢 、按键硬、车漆单薄易刮花。
特斯拉Model 3使用半年后 ，用户认为存在的缺点主要集中在做工 、噪音 、车机系统三方面，其他方面未发现明显问题 。 具体如下：做工细节存在瑕疵用户提到后备箱缝隙不对称、门框胶皮拼接毛糙等问题 ，但认为这些属于非核心缺陷 ，对日常使用影响较小 。
特斯拉毛豆3开了一年后的感受,今天就先说说缺点
1、系统频繁升级 问题描述：特斯拉Model 3的系统经常需要升级，这在一定程度上影响了用户体验。在我购买后的一年内 ，界面经历了两次较大的改动 ，每次升级后都需要一段时间来适应新的操作界面和逻辑。影响：虽然系统升级通常是为了提升性能和安全性，但频繁的改动对于习惯了旧界面的用户来说 ，可能会造成一定的困扰和不便 。
2 、总结：Model 3长续航版在技术参数上表现优异 ，但实际续航受环境 、工况及电池老化影响较大 。用户需结合自身使用场景（如冬季通勤、高速需求）及电池健康状态综合评估，同时关注特斯拉后续对电池衰减标准的解释与改进措施。
3 、最不满意 最不满意的是送的充电速度有点慢 。雨刮器不太不太智能 。车机导航没有手机自带的好用。空间 这辆车车身尺寸很小，但车内空间非常大 ，不管是前排还是后排 ，前备箱后备箱，出行绝对不用担心 。不过后排地板非常高 。外观 特斯拉model3的外观非常帅。我个人认为非常帅 。
4 、有时候 ，毛豆会出现分手刹（停车制动器）存在问题 ，只能选择重启 。车主二：我是14年11月提车的那批人，当时的毛豆实在是惊艳到我了 ，因为Model S颜值非常高 ，就算放到如今也是高颜值汽车，我的特斯拉P85全选顶配 ，加速性能 ，好过我的6升双涡轮增压的RR，显示屏中控相当好用 ，也很清晰。
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评论列表（4条）
我是怀大爱心的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《特斯拉model3真实口碑/model3的优缺点》能对你有所帮助！
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